[图数据]Ao Suzuki uu 125车主详细评论

2019-05-29 14:00

在接下来的20年中,有无数的模型已经自动化。随机粘贴照片。没有其他意义只是为了表明我不是白人。
网络视频评级的用户已经发布了很多出版物,我不在乎别人怎么评价我,我只是给个人意见,为什么发表?
我的夜班是在单位这么无聊,就请输入利弊的一个非常简单的和缓慢...利弊:1,因为控制是不是传说中,它是一种新的垃圾富士智能电网N次长距离,BWSnvxnmax,本田LEADPCX天空刀片龟,ChinaMachete,不记得打什么铃木海王星红宝电压V 125 GV 125 S,和类似比亚乔准备FLY台风vespaLX 150 GTS 300,我买了他们在过去的10年。我没有救过普通工人。无论如何,我买,卖,卖,玩,所以UU的控制并不是形成鲜明对比。如果你靠在腰上,你仍然有一些可追溯性。如果你想说它是一对轮胎,你可以解决问题。
最好与两个在城市地区消耗燃料的人一起去。
3,1没有为他们自己干燥设置很长的路。
6,每次抗议,油耗都应分析客观因素。
坐在3个空间的空间一般不大于台湾的踏板数量,但腿部空间太凉,空间足够。该单位送我两袋米饭和两袋面条。
显然,工作不仅配置的设计语言并不像踏板的台湾及东南亚地区,真正铃木五羊本田,并非如豪爵好,与全国各地的合资车比较好,说是比其他厂家更强没有。这还不错。
用于删除原始保险杠值的5 Yan值立即增加10点以替换贴纸并增加5点。这难看吗?
看这个角色的人会喜欢年轻人.........两辆坦克无法转动车把。我很遗憾没有触及7月18日出现的两个问题。我真的不知道这是否是一个大规模生产问题。
还有别的吗?
无论如何,当我夸耀它时,我从未见过他。
不要说我不知道??如何控制。我不知道如何踏上踏板。我开车而不是踏板。在过去10年里,我有单缸汽车的弱点。可以说日本有400多辆基本车。所以我理解控制意味着什么。
这不必厌倦写一个争议。
最后,我们来谈谈为你购买uu125。事实上,自今年年初,显然对整个国家的管理,交警是,它不会做任何事情,他们不想再玩一次,所以一定要慢,目的我总是车经济,经济,耐用,低油耗,以及阻碍的品牌汽车。它就像uu一样简单。
至于耐久性,我只走了2000公里,我不敢发表声明。
毕竟,我不想拉扯吧。我知道这是唾液。我可以鼓励一些有兴趣购买uu的朋友听他们,或者如果他们在家里有钱,他们会忽略它我说我不能。


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